你們知道骨架油封更換5大要點嗎，有些人也許不知道，哈哈，不過沒有關系，接下來旭麗小編為你分析這塊知識。

　　骨架油封更換要點一

　　在實際使用中如潤滑油不足或過稀或過多都會導致油封的密封性能下降，潤滑油過多時，由于曲軸運轉阻力加大，使機體的冷卻空間相對減小而壓力增大，油封唇口處將承受不了機體內的壓力而產生滲漏現象;潤滑油過稀，就會產生泄漏，潤滑油嚴重私有短缺時會引起油封過熱，造成刃口處急劇磨損甚至撕裂。所以應嚴格按照使用說明書要求，選用質量相當、合適黏度的潤滑油，并定期更換。另外，加注潤滑油不可過少或過多，應保持適當油位，并注意勤檢查、勤保養，同時保持曲軸箱通氣管暢通。

　　骨架油封更換要點二

　　對油封唇口、外圓處的滲油，有時難以判斷。遇此情況可將發動機熄火，沒用完全冷卻后蘸適量汽油把滲漏疑點處的油封及其周圍洗凈，等汽油揮發完畢，用粉筆灰均勻地噴灑在滲漏處，重新啟動發動機仔細觀察，就會明顯看出是油封唇口與軸頸處，還是油封與座孔處有滲漏。

　　骨架油封更換要點三

　　當檢修機體須新安裝軸件時，應該要注意油封彈簧是否良好。軸件涂油，Z好是邊旋轉邊安裝，避免油封受損傷。

　　骨架油封更換要點四

　　安裝油封時，一定要注意其前后位置和安裝方向，油封與座孔為過盈配合，加之橡膠的機械強度要低，很容易出現油封外圓損傷的現象，因此安裝時要對準座孔放正，然后推入(或墊一平板用手錘輕輕敲入)，切忌不放正就往里硬打。發現問題立馬停止安裝，若屬油封質量問題，馬上更換，不能湊合。安裝時很容易出現彈簧脫落、內圈翻邊等現象，應在配合軸頸上涂抹機油，邊轉動邊推進，避免軸頸刮磨出現刃口內圈翻邊現象，裝妥后要認真檢查，彈簧在環槽內配合是否牢靠，并保持刃口的正常狀態。

　　骨架油封更換要點五

　　對于大修的發動機，機體上的油封原則上應全部更換，油封老化用肉眼是難以分辨，大修發動機時更換全部油封件是明智之舉。

　　以上是骨架油封更換五大要點，避免你們在更換犯錯，建議收藏，如有其它問題，可進入永嘉旭麗橡塑官網，或可電話咨詢!